天線是在無線電收發(fā)系統(tǒng)中，向空間輻射或從空間接收電磁波的裝置。是無線電通信系統(tǒng)中必不可少的部分。隨著對天線技術(shù)的不斷研究以及天線系統(tǒng)應(yīng)用范圍的擴(kuò)寬，天線系統(tǒng)已經(jīng)逐漸進(jìn)入了我們生活的每一個角落。為了適應(yīng)通信設(shè)備的需求，天線的研發(fā)主要朝幾個方面進(jìn)行，即減小尺寸、寬帶和多波段工作、智能方向圖控制。隨著電子設(shè)備集成度的提高，通信設(shè)備的體積也越來越小，這時天線對于整個設(shè)備就顯的過大，這就需要天線減小自身尺寸。然而，在不明顯影響天線的增益和效率的同時減小天線的尺寸卻是一項艱巨的工作。電子設(shè)備集成度提高，經(jīng)常需要一個天線在較寬的頻率范圍內(nèi)來支持兩個或更多的無線服務(wù)，寬帶和多波段天線能滿足這樣的需要。

　　1.研究的背景

　　隨著中國汽車工業(yè)和汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，以及人們對汽車安全性、舒適度和方便性的追求，車載遙控鑰匙(RKE)進(jìn)入了我們的視野。RKE在提供較好的安全防盜性能的同時也給車主帶來全新舒適與便利的體驗：車主只需手持遙控鑰匙在車身周圍有效的距離內(nèi)按下對應(yīng)的鍵符，汽車控制器把接收機收到的信號進(jìn)行分析，并作出相應(yīng)的反應(yīng)，如打開車門、關(guān)閉車門。目前，隨著RKE

　　技術(shù)的不斷成熟和普及，RKE已成為中端車型普遍配備的設(shè)備。然而若車載天線設(shè)計不佳，會影響到車載接收機與鑰匙之間的UHF通信效果，即可能在某些方向上出現(xiàn)嚴(yán)重的死區(qū)，即在其他方向上車外幾米甚至十幾米都可以控制，而在這些死區(qū)方向上，用戶離車體很近了，控制都仍不靈敏，即控制失靈。當(dāng)車主位于車外時，若通過遙控鑰匙開鎖或閉鎖，那么會希望在車周360度范圍內(nèi)的一定距離內(nèi)都能夠正常操作，這就對車載接收機的方向性提出了要求。而車載接收機的方向性又決定于車載天線和車載天線在車內(nèi)的位置。因此，我們必須設(shè)計出一個最合適的車載天線以解決嚴(yán)重的死區(qū)問題進(jìn)而避免控制失靈的現(xiàn)象。

　　2.研究的意義

　　通過本次課題的研究旨在從多種天線中找出一種最適合車載天線的天線類型，分析比較影響天線性能的因素，以及車載天線在車內(nèi)位置與車載遙控門鎖通信效果的關(guān)系。在車載小天線設(shè)計中首先需要對各種天線的優(yōu)缺點進(jìn)行比較并選出最適合的天線類型。然后把設(shè)計好的車載天線導(dǎo)入車內(nèi)，通過仿真和實測改變車載天線在車內(nèi)的位置后RKE系統(tǒng)的相應(yīng)性能來確定天線放置的最佳位置。這樣經(jīng)過全面的考慮進(jìn)而設(shè)計出的車載天線系統(tǒng)方案將能夠有效的避免天線覆蓋的死區(qū)，從而避免車載天線無法與車載遙控門鎖進(jìn)行通信的情況，即避免了控制失靈的現(xiàn)象。這樣就可以保證車主在車周360度范圍內(nèi)的一定距離內(nèi)都能夠通過

　　遙控鑰匙開鎖或閉鎖。本論文所研究的內(nèi)容有助于解決車載RKE接收機車周存在的盲區(qū)問題，避免因這些盲區(qū)而給用戶帶來使用上的不便，而且論文研究成果可用于指導(dǎo)車載RKE接收機在整車布置階段的布局和位置選擇，有較大的工程應(yīng)用意義。