淺談車聯(lián)網(wǎng)的定義

　　車聯(lián)網(wǎng)分為狹義的車聯(lián)網(wǎng)和廣義的車聯(lián)網(wǎng)兩個(gè)范疇。狹義的車聯(lián)網(wǎng)通常是指T-box，負(fù)責(zé)車內(nèi)數(shù)據(jù)的采集和遠(yuǎn)程的通信。廣義的車聯(lián)網(wǎng)主要分為：

　　“端管云”三層:

　　1、“端”負(fù)責(zé)采集與獲取車輛的智能信息、感知行車狀態(tài)與環(huán)境，是具有車內(nèi)通信、車間通信、車網(wǎng)通信能力的終端。

　　2、“管”系統(tǒng)就是我們通常說的車與車(V2V)、車與人(V2P)車與路(V2R)、車與網(wǎng)(V2I)等互聯(lián)互通。離開了這些通信手段，很難實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛，所以車聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛是不可分的。

　　3、第三層就是云平臺(tái)，車聯(lián)網(wǎng)離不開云端的運(yùn)營和管理。在云平臺(tái)上我們可以結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用以及線下服務(wù)，其應(yīng)用系統(tǒng)也是圍繞車輛的數(shù)據(jù)返回、計(jì)算、調(diào)度、監(jiān)控、管理與應(yīng)用的復(fù)合體系。

　　雖然越來越多的量產(chǎn)車上提供了車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，但是大多數(shù)車主對(duì)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)并不認(rèn)可，我們需要的是新一代廣義的智能車聯(lián)網(wǎng)，核心包括云平臺(tái)OTA、V2X、信息安全等。

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